新能源汽车迅猛发展形势下供应商的机遇和挑战

新能源汽车行业，已经从依靠国家政策补贴推动发展的政策驱动阶段全面转向市场化普及的新阶段。

1新能源电车的现状和未来发展趋势

燃油车依然惨淡，在国内月度销量前十榜单中已经连续数月归零。但从新能源汽车的渗透率（新能源零售销量除以乘用车零售总量，渗透率越低意味着行业发展潜力越大，越高则市场趋于饱和）来看，7月单月渗透率首次突破60%，9月单月新能源汽车销量182.3万辆，渗透率达‌61.6%‌。国内新能源汽车进入高量低增阶段，大盘增速趋于缓慢，整个行业普涨红利不再。市场竞争激烈且经历了第一轮大浪淘沙，品牌分化加剧，强者稳定盈利，大量中小品牌、新势力亏损加剧出清加速。价格战常态化，恶性低价竞争，行业整体利润被压的很低，整个行业陷入“增收不增利”的局面。

新能源汽车迅猛发展阶段另一个显著特点是新车型遍地开花，急速推陈出新。燃油车时代是 3 年小改、5 年大换代；国内新能源内卷后，同平台衍生新车普遍压缩到 1.5 年左右，也是电车贬值快的重要原因。甚至华为余总语出惊人，称华为1年出3款新车型。然而近期频发的新能源汽车安全问题，例如“问界刹车踏板踩断事件”和“榆林问界撞车燃烧致死事故”，引发了大众对于新能源汽车安全的担忧。10月10日，工信部会同公安部、生态环境部、市场监管总局联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，旨在遏制“跟风造车”和测试不充分带来的安全隐患。‌‌

全球来看中国销量占比约六成，是全球最大新能源市场，同时出口成为核心增长引擎，新能源车型占汽车出口一半以上，比亚迪、奇瑞、小鹏等持续发力海外。2026年巴黎车展上，国内品牌已从“参展者”变成“主角团”，‌16家中国车企、25个品牌参展，规模首次超过德法本土车企总和，占整车展商的三分之一以上‌。 这已不是简单的“出海卖车”，而是从产品、技术到制造、渠道的体系化输出。

2汽车行业供应商的机遇和挑战分析

新能源汽车行业的发展，为零部件供应商带来了千亿增量市场的同时，也在技术迭代、合规成本、竞争格局等方面带来了新的生存挑战。从最初追究电动化，看续航能力，转变为追求智能化的下半场。未来新能源汽车的发展，围绕着：技术、市场、全球化、供应链四大维度形成清晰的竞争思路。

全球化供应链竞争：车企不再简单的出口整车，转向海外建厂、本地供应链、本地研发、本地服务。海外市场的竞争由“低价走量”升级为品牌、技术、服务的长期竞争。例如比亚迪在泰国罗勇‌工厂是比亚迪首个海外乘用车生产基地，另外在巴西巴伊亚收购福特旧工厂，在匈牙利建乘用车大工厂面向欧洲市场；上汽也在规划西班牙整车厂，且在泰国、印尼、越南均有投产车厂。供应链区域化重构，主机厂普遍“就近配套”，压缩交付周期，对冲地缘政治与物流中断风险，倒逼供应商提升技术和响应能力。

市场份额向头部的整车厂集中，缺乏核心技术、仅靠低价竞争的中小供应商预计将在2027年-2028年继续批量出清。另外深度绑定单一主机厂的供应商，一旦客户出现销量下滑、产品线收缩、车型销售不达预期等情况，将直接面临产能闲置、订单断崖式下跌的风险，抗风险能力大幅度削弱。

3橡胶件供应商应有效识别市场风险，实现企业长期发展

汽车行业的新形势下，橡胶件供应商需要在技术能力、质量体系、供应链韧性等多维度满足主机厂的全新要求。

区域化就近配套‌，在主机厂周边布局生产或分切基地，将交付周期压缩至72小时级，缩短配套半径。

柔性化快速响应‌：适配新势力车企小批量、多批次的定制化需求，具备快速打样能力；‌

成本与风险管控‌：建立多品牌原料替代体系，通过长期协议锁定核心物料价格，对冲天然橡胶、炭黑等原料的价格波动；

设置战略安全库存，应对地缘政治、物流中断等突发风险。

4上海正村优化内部“软实力”，保障顾客利益，实现企业稳步发展

企业坐落于松江区洞泾镇，长三角 G60 科创走廊核心段，处于上海西南汽车配套带，面向上海几大整车基地、一级 Tier1 集群和长三角汽车产业圈，非常适配汽车行业准时化、短交期、就近配套的区域化供应链逻辑。

G60科创走廊串联上海松江、嘉兴、苏州、合肥等长三角汽车产业节点，聚集大量橡塑、模具、材料、检测、表面处理、工装设备配套厂商：上游：橡胶原料、化工材料、模具加工、检测机构就近配套，新品开发、试样、改模周期短；下游：本身客户就是上汽乘用车、广汽丰田、东风日产、博世、电装、李尔等头部整车与 Tier1，大量客户本身布局在上海及 G60 沿线，天然形成本地化配套圈；

同走廊内可快速联动研发、验证、试产，适合汽车密封、线束橡塑件这类需要同步开发（SOR、OTS 样件快速送样）的零部件企业，减少跨长距离物流和沟通成本。

车橡塑密封件、橡胶零部件开发痛点是：配方调试周期长、橡胶材料需要大量环境老化验证、客户要求快速送样和试验报告。正村拥有完善的实验设备配置，从材料性能、产品尺寸、产品性能各方面实验设备齐全，且取得整车厂的实验室认证。上海正村对于合作伙伴，不仅仅是产出合格的产品，从产品设计研发、验证、生产、全流程品质保证、降本增效优化成本方面提供全面的配套服务。

目前汽车行业在新能源迅猛发展，但是存在太多变数和不确定性的形势下，机遇和风险并存。上海正村作为有实力、有担当的专业橡胶件配套企业，愿意充分发挥自身优势，为合作伙伴提供有价格竞争力的产品和可靠的配套服务。

目前行业风险性大，本着企业长期稳定发展、持续为客户提供优质服务的角度，要求我们在项目前期投资和货款应收管理上花费更多的精力进行风险识别和把控。例如产品价格，可以低价，但是双方需要有契约精神按时付款；模具的合作，可以考虑顾客预算痛点采用分摊模式，但是模具投资风险不能全部转嫁到供应商。行业越是迅猛发展，供应商越要保持清醒的头脑和风险把控意识，跑得快不是本事，坚持长期主义，持续稳定，才是真正符合自身和顾客利益的方针。